David Cantero - The Picture Factory
A spanyolországi Cartagena-ban 1972-ben született srácra már gyermekkorában felfigyeltek tanárai. Zseniálisan bánt a kezébe kerülő rajzeszközökkel! A középiskola után tanulmányait a liegi Royal Academy of Beaux Arts-on folytatta, ahonnan '96-ban üres zsebbel és friss alkalmazott garfikusi diplomával a zsebében indult neki a "nagybetűséletnek" ! Túl sok időnek nem kellett eltelnie ahhoz, hogy a szakma is felfigyeljen tehetségére. Különböző nemzetközi magazinok,mint például az Advocate számára készített illusztrációkat. Néhány évvel később luxembourgi székhellyel létrehozta saját cégét a "The Picture Factory"-t.
A nemzetközi képregényfüggő közösség körében David, ma már olyan ikonnak számít, akinek új munkáiért hosszú sorokban szoktak állni a fanatikus rajongók megjelenésük napján a szakboltok előtt!
Ezekből ízelítőül néhány :
És itt van néhány egyedi, megrendelésre készült grafika...
Úgy gondolom ezek a grafikák önmagukért beszélnek. Nekem legalább is bejönnek...!Amennyibben másnak is, és szánna a képregényekre némi eurót is, az Amazon oldalán ezt megteheti ! néhányat belőlük !
By Verner Panton ...
A 20.századi formatervezés legmeghatározóbb dán képviselője volt Verner Panton, egészen 1998 ban bekövetkezett haláláig.
Építészetet tanult a Royal Danish Academy of Fine Arts -on, ahol 1951-ben szerezte meg diplomáját. Egy év múlva már saját design és építészeti irodájában folytatta, a kor szellemiségét -radikális és meghökkentő megoldásaival- megújulásra késztető tevékenységét.
Szerintem mindannyiunk számára ismerősnek tünhet, ha máshonnan nem is,hát a megboldogult "szotüdülős" emlékeinkből, a róla elnevezett retróminimal, műanyag"fotel". A köztudatba és a nemzetközi piacra berobbant bútordarabot, egyszerűen csak "Panton chair"-nek keresztelték el !
Számtalan eredeti, formabontó és szakmai körökben is elismerést kiváltó ötlete közül az 1972-ben(!!!) piacra dobott asztali lámpáról,a "Wire lamp"-ről néhány kép.
Sajnos se a kultikus "Panton chair" ,se a "Wire lamp" hazai forgalmazásáról nem találtam bővebb infót . Viszont akinek elemi igénye lenne ezekre, valamint egyéb más, hasonlóan egyedi lakber cuccokra, az itt kedvére böngészhet !
London Undersound by Nitin Sawhney
Ha négy nappal ezelőtt valaki megkérdezte volna tőlem, hogy ismerem e, hát csak pislogtam volna azokkal az igézően apró malac szemeimmel! Aztán múlt héten Brumi rápakolt egy "London Undersound" című albumot Hápira, és azóta - mivel nem enged el magától, annyira zseniális - kisebb megszakításokkal, csak ezt hallgatom!
Szóval, szégyenlem és lesütött szemekkel pironkodva,de be kell vallanom, számomra teljesen ismeretlen volt Nitin Sawhney, eddig!!! Mostantól ...már nem az !!!
Distant Dreams (featuring Roxanne Tataei)
Ahogy rájövök arra, milyen módon tudnám feldobni valamelyik fájlmegosztó oldalra, a teljes album letölthető lesz!!!
Elvileg itt a linkeknek kellene most jönnie, de Brumi beparáztatott, hogy mennyire szemtelenül illegális amit teszek, így aztán úgy döntöttem mégse hívom ki magam ellen a sorsot! Ha valaki mégis szeretné magáénak tudni ezt a remek albumot, némi utánjárással azért megteheti ezt.... !London Undersound by emooChaplin
.... Kárpótlásul....
A hálózat csapdájában...
Időnként rám tör a skizofrénia amikor valami véletlen ihlettől vezérelve, abban a reményben, hogy kellemes meglepiben lesz részem, letesztelem itt, "kedvenc" szolgáltatóm aktuális teljesítményét.Amikor utoljára megtettem ezt, az "eredményt" látva sírógörcsök kíséretében adtam ki magamból dühömet.
Közben történt egy s más ! Elvileg korlátlan mobilnetem sebességét, egy nap, másodpercek alatt, ennyire
módosította, milyen meglepő, lefelé az én nagy hatalmú baráti vérszopóm !
Ezt megelégelve, na meg Brumi biztatására úgy döntöttem teszek egy kört az ügyfélszolgálat körül.Többszöri nekifutás után, végre a "horgomra akadt" egy lelkes "kudlikjúlia" hangú helper, aki végre értelmesen elmagyarázta, mit is takar valójában a szolgáltató által vállalt "korlátlan internet" a cég értelmezése szerint.
Ezek szerint egy bizonyos adatforgalom - az én esetemben - 6 giga/hó elérése után egyoldalú sávszélesség csökkentéssel sújtanak, ami után még mindig konkrétan 150-200 kb./s. letöltési illetve 50-100 kb./s feltöltési sebességet garantálnak ! Mindezt mindenféle előzetes figyelmeztetés és tájékoztatás nélkül kell tudomásul vennie a gyarló szörfösnek!
Az igazsághoz hozzá tartozik, hogy a hölgy, rendkívül készséges és segítőkész volt és valóban mindent megtett, hogy találjunk valamiféle megoldást a problémámra !!! Nos összedugtuk a fejünket és azt "találtuk" ki, hogy önként és dalolva bevállalok egy másik tarifacsomagot, ahol a szolgáltató már egészen 15 giga havi netrandalírozás felett huny szemet nagyvonalúan !!! Na persze ennek ára is van ám ! Laza 5000 forintos többletkiadás bevállalásával, amivel alsóhangon 11000 forintot fogok a voda perselyébe hajítani, most ezzel a sebességgel
áldozhatok fékezhetetlen szenvedélyemnek, büntetlenül a hálózat oltárán ... !
Babakék retró élvezet - new Trabi ...
Az idei frankfurti IAA autószalonon egy legenda újjászületésének lehettek szemtanúi a szerencsés látogatók.
"Kágéestés" évtizedeink akkor még mindenki számára elérhető népautójának, 21.századi manifesztációjáról lebbentették fel - nem várt nagy ováció közepette - a fátylat.
Az 1957 és 1991 között több mint 3,7 millió példányban eladott "endékás" csoda feltámasztásában a német Herpa makettgyártó cégnek elvitathatatlan érdemei vannak .
A cég megvásárolta a Trabant név jogait és elindította az "initiative newTrabi" ("újTrabi kezdeményezés")fedőnevű projektet."A kezdeményezéssel a Trabit új formában újra az utcákra szeretnénk vinni, folytatva ennek a kultusztárgynak a történetét. Minél több ember véleményére is kíváncsiak vagyunk, amelyeket fel is használunk az új Trabi alakításában, mert ez egy igazi emocionális autó" - mondja a projekt vezetője.
S hogy mennyire emocionális, azt csak az tudja igazán, akinek volt valaha is Trabija. Mint például nekünk, és még sokan másoknak. Kényelmesnek kényelmetlen volt hosszú távon, de kisebb utakon ez nem volt feltűnő. Ráadásul mindenhová elvitt. Anélkül, hogy cserbenhagyott volna. Ha leállt, három dolog jöhetett számításba. Kifogyott a benzin, beköpött a gyertya, vagy behalt a trafó. Kicsit ugyan büdös volt, de azt soha nem én szagoltam, hanem aki mögém került. Nagy sem volt igazán, de elfértünk benne akár négyen is, ha kicsit összehúztuk magunkat. Téli hideg hónapokban, ha már kiengedett a jég belül is, minden hóakadályt leküzdöttünk, segítség nélkül!
Magánvélemény :Bár az első információk, számomra is meghökkentő árakat lebegtettek (20.000 Euro)meg, illetve az is biztos, hogy 2012 előtt nem kerül forgalomba, Brumival eldöntöttük, hogy a Qashqai és a Mini mellé mindenképpen applikálni fogunk az "istállónkba" egyet, ebből a babakék apróságból !
